Projektrealisierung
Impressionen aus dem Projektablauf
PERI unterstützte den Bau des 550 m langen und 27 m breiten Vorfahrtstisches mit einer maßgeschneiderten Schalwagenlösung.
Die 15.300 m² große Brückenfläche wird in über 10 m Höhe von 70 V-förmigen Stützen getragen.
Auch die Herstellung der 70 V-Stützen erfolgte mithilfe von PERI Schalungssystemen.
Insgesamt 14 Betonierabschnitte mit jeweils knapp 40 m Länge waren zur Fertigstellung des Vorfahrtstisches notwendig.
Zwischen den V-Stützen setzte sich die PERI Lösung aus sechs Einzelwagen zusammen, die für das Umsetzen und Ausschalen aufgetrennt werden konnten.
Über eine integrierte Hydraulik konnte der komplette PERI Schalwagen für den Ausschal- und Umsetzvorgang um 2,20 m abgesenkt werden.
Die PERI Schalwagenlösung verkürzte die Bauzeit des Vorfahrtstisches um mehrere Monate.
Die Betonage des ersten Betonierabschnitts dauerte über 16 Stunden.
PERI Ingenieure kombinierten die beiden Baukastensysteme VARIOKIT und PERI UP zu einer projektspezifisch maßgeschneiderten Schalwagenlösung.
Eine besondere Herausforderung stellte die Schalung der schiefwinkeligen und V-förmigen Unterzüge des Vorfahrtstisches dar.
Um alle Anforderungen an die Arbeitssicherheit zu erfüllen, wurden alle Zugänge und Arbeitsplattformen im Schalwagen mit dem PERI UP Gerüstbaukasten ausgeführt.
Projektinformationen
Christopher Diefenhardt
Bauleiter
Das Baustellenpersonal war positiv überrascht von der Lösung für die komplexe Aufgabenstellung. Dank der PERI Systeme waren wir pro Betonierabschnitt etwa 2 Wochen schneller als ursprünglich geplant.
