Projektrealisierung
Impressionen aus dem Projektablauf
Wände und Decke in einem Guss: Mithilfe des VARIOKIT Tunnelschalwagens werden insgesamt 71 Abschnitte im regelmäßigen Wochentakt hergestellt.
Hamburgs längste Baustelle: Die U4-Linie wird derzeit um 1,3 km von der HafenCity Universität in Richtung Elbbrücken verlängert.
Trog- und Tunnelherstellung erfolgen in bis zu 20 m Tiefe innerhalb einer Schlitzwand-Baugrube.
Tragfähige PERI Systemlösung: Da die Wände einhäuptig gegen die Schlitzwände betoniert werden, müssen die hohen Lasten innerhalb der VARIOKIT Schalwagenkonstruktion abgeleitet werden. Darüber hinaus passt sich diese den veränderlichen Querschnittsbreiten und -höhen an.
Projektinformationen
Norbert Klopf
Polier
Ich bin eigentlich immer mit PERI zufrieden. Die Zusammenarbeit funktioniert hervorragend, auch die Detailpunkte werden immer aufgenommen und bei deren Lösung berücksichtigt.
