Der eiförmige Tunnelquerschnitt ist ca. 11 m breit und 8 m hoch. Er weist Radien zwischen 250 m und 400 m auf, sowie ein Quer- und Längsgefälle von 2-5 %.

Losenbergtunnel
Bigge-Olsberg, Deutschland

Projektdaten

Die eiförmige Tunnelröhre des 123,50 m langen Losenbergtunnels bei Blogge-Olsberg entstand in 13 Betonierabschnitten mit jeweils 9,50 m Länge in bergmännischer Bauweise. Er war das letzte Teilstück einer Ortsumgehung im Hochsauerland.

Standort
Bigge-Olsberg
Projektkategorie
Brücken-, Tunnel- und Verkehrsbau
Projektbeteiligte
Kunde: Alfred Kunz Untertagebau GmbH, München
Projektbetreuung
PERI Niederlassung Weißenhorn
PERI Niederlassung München
PERI Zentrale Deutschland

Projektrealisierung

Impressionen aus dem Projektablauf

Projektinformationen

Statement von Andreas Ficht: „PERI lieferte uns das technisch und wirtschaftlich überzeugendste Schalungskonzept. Innerhalb von nur 3 Monaten nach Auftragsvergabe war der VARIOKIT Tunnelschalwagen geplant, genehmigt, geliefert, montiert und komplett einsatzfertig. Die Verwendung von weitgehend mietbaren Systemteilen bringt uns außerdem eine massive Kostenersparnis.“
Statement von Andreas Ficht: „PERI lieferte uns das technisch und wirtschaftlich überzeugendste Schalungskonzept. Innerhalb von nur 3 Monaten nach Auftragsvergabe war der VARIOKIT Tunnelschalwagen geplant, genehmigt, geliefert, montiert und komplett einsatzfertig. Die Verwendung von weitgehend mietbaren Systemteilen bringt uns außerdem eine massive Kostenersparnis.“
Andreas Ficht
Bauleiter
PERI lieferte uns das technisch und wirtschaftlich überzeugendste Schalungskonzept. Innerhalb von nur 3 Monaten nach Auftragsvergabe war der VARIOKIT Tunnelschalwagen geplant, genehmigt, geliefert, montiert und komplett einsatzfertig. Die Verwendung von weitgehend mietbaren Systemteilen bringt uns außerdem eine massive Kostenersparnis.

PERI Systeme im Einsatz

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Der eiförmige Tunnelquerschnitt ist ca. 11 m breit und 8 m hoch. Er weist Radien zwischen 250 m und 400 m auf, sowie ein Quer- und Längsgefälle von 2-5 %.
Der eiförmige Tunnelquerschnitt ist ca. 11 m breit und 8 m hoch. Er weist Radien zwischen 250 m und 400 m auf, sowie ein Quer- und Längsgefälle von 2-5 %.