Nicht alltäglich ist der runde Querschnitt mit einer max. lichten Höhe von mehr als 9 m. Alle Schalungselemente wurden in Weißenhorn vormontiert, daraus resultierten ein schneller Baufortschritt und beste Maßhaltigkeit.

Grünbrücke
Gebrazhofen, Deutschland

Projektdaten

Zur Fertigstellung der BAB A96 Lindau – München wurde bei Gebrazhofen eine Grünbrücke gebaut. Im Endzustand wird die Autobahn mit einem zweizelligen und die parallele Kreisstraße mit einem einzelligen Gewölberahmen überspannt.

Standort
Gebrazhofen
Projektkategorie
Brücken-, Tunnel- und Verkehrsbau
Projektbeteiligte
Kunde: Ed. Züblin AG, Bereich Friedrichshafen
Projektbetreuung
PERI Niederlassung Weißenhorn
PERI Zentrale Deutschland

Projektrealisierung

Impressionen aus dem Projektablauf

Projektinformationen

Statement von Thomas Haider: Der VARIOKIT Schalwagen unterscheidet sich wesentlich von unseren bisherigen Systemen. Alles hat gut funktioniert – es gibt eigentlich nichts, was noch zu verbessern wäre. PERI hat seine Erfahrung voll eingebracht.
Statement von Thomas Haider: Der VARIOKIT Schalwagen unterscheidet sich wesentlich von unseren bisherigen Systemen. Alles hat gut funktioniert – es gibt eigentlich nichts, was noch zu verbessern wäre. PERI hat seine Erfahrung voll eingebracht.
Thomas Haider
Polier
Der VARIOKIT Schalwagen unterscheidet sich wesentlich von unseren bisherigen Systemen. Alles hat gut funktioniert – es gibt eigentlich nichts, was noch zu verbessern wäre. PERI hat seine Erfahrung voll eingebracht.

PERI Systeme im Einsatz

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Nicht alltäglich ist der runde Querschnitt mit einer max. lichten Höhe von mehr als 9 m. Alle Schalungselemente wurden in Weißenhorn vormontiert, daraus resultierten ein schneller Baufortschritt und beste Maßhaltigkeit.
Nicht alltäglich ist der runde Querschnitt mit einer max. lichten Höhe von mehr als 9 m. Alle Schalungselemente wurden in Weißenhorn vormontiert, daraus resultierten ein schneller Baufortschritt und beste Maßhaltigkeit.