Talbrücke A46 Hammecke
Bestwig,
Deutschland
Projektdaten
Hängegerüst zur Fertigstellung der 650 m lange Autobahnbrücke im Zuge des Ausbaus der Autobahn A46 zwischen Bestwig und Nuttlar
Standort
Projektkategorie
Brücken-, Tunnel- und Verkehrsbau
Projektbeteiligte
Kunde: Adam Hörnig Baugesellschaft mbH & Co. KG, NL Thüringen
Projektbetreuung
Projektrealisierung
Impressionen aus dem Projektablauf
Zwei fahrbare PERI Hängegerüste sorgten für eine optimale Zugänglichkeit für die Nacharbeiten an der Autobahnbrücke Hammecke.
Die jeweils 3 m langen Gerüsteinheiten basierten auf einer Kombination von VARIOKIT und PERI UP Flex Systembauteilen aus dem PERI Mietpark.
Die abgehängten und bis zu 5 m auskragenden Arbeitsplattformen wurden so dimensioniert, dass die komplette Brückenuntersicht im Kragarmbereich zugänglich und zu bearbeiten war. Eine integrierte Gerüsttreppe sorgte für die schnelle und komfortable Erreichbarkeit der unterschiedlichen Arbeitsebenen.
Trotz der großzügig dimensionierten Arbeitsräume wiesen die PERI Hängegerüste ein geringes Gewicht auf: Inklusive Ballast wog jede Einheit nur 4 t und ließ sich dadurch mittels herkömmlichem Baugerät schnell und einfach in Längsrichtung verfahren.
Mithilfe der beiden fahrbaren Hängegerüste konnten innerhalb von nur 9 Wochen erst die Süd- und dann die Nordseite des Brückenüberbaus, insgesamt also 1.300 m Kragarmlänge sowie die Auflagerbereiche bearbeitet werden.
Die PERI Lösung auf Basis der beiden Baukastensysteme VARIOKIT und PERI UP Flex berücksichtigte die veränderliche Überbaugeometrie, entsprechend ließ sich das Hängegerüst stufenlos mittels Spindeln und modular mittels Konsolverbreiterungen anpassen.
Zwei fahrbare PERI Hängegerüste sorgten für eine optimale Zugänglichkeit für die Nacharbeiten an der Autobahnbrücke Hammecke.
Die jeweils 3 m langen Gerüsteinheiten basierten auf einer Kombination von VARIOKIT und PERI UP Flex Systembauteilen aus dem PERI Mietpark.
Die abgehängten und bis zu 5 m auskragenden Arbeitsplattformen wurden so dimensioniert, dass die komplette Brückenuntersicht im Kragarmbereich zugänglich und zu bearbeiten war. Eine integrierte Gerüsttreppe sorgte für die schnelle und komfortable Erreichbarkeit der unterschiedlichen Arbeitsebenen.
Trotz der großzügig dimensionierten Arbeitsräume wiesen die PERI Hängegerüste ein geringes Gewicht auf: Inklusive Ballast wog jede Einheit nur 4 t und ließ sich dadurch mittels herkömmlichem Baugerät schnell und einfach in Längsrichtung verfahren.
Mithilfe der beiden fahrbaren Hängegerüste konnten innerhalb von nur 9 Wochen erst die Süd- und dann die Nordseite des Brückenüberbaus, insgesamt also 1.300 m Kragarmlänge sowie die Auflagerbereiche bearbeitet werden.
Die PERI Lösung auf Basis der beiden Baukastensysteme VARIOKIT und PERI UP Flex berücksichtigte die veränderliche Überbaugeometrie, entsprechend ließ sich das Hängegerüst stufenlos mittels Spindeln und modular mittels Konsolverbreiterungen anpassen.
Projektinformationen
Alexander Ehrlich
Bauleiter
Am überzeugendsten fand ich den einfachen Umsetzvorgang auf die andere Überbauseite. Durch das Lösen weniger Verbindungsteile konnten wir Ober- und Unterteil segmentweise umsetzen. Dadurch und dank des insgesamt geringen Eigengewichts wurde nur ein kleiner Mobilkran benötigt und die Verfahrbarkeit erleichtert.
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