Immensitzbrücke A81
Geisingen,
Deutschland
Projektdaten
Erneuerung des Überbaus der Autobahnbrücke auf Bestandspfeiler
Brückenlänge 227 m
Standort
Projektkategorie
Brücken-, Tunnel- und Verkehrsbau
Projektbeteiligte
Kunde: Hochtief Infrastructure GmbH, NL Deutschland Ost
Projektbetreuung
PERI Niederlassung Weißenhorn
PERI Niederlassung Frankfurt
PERI Kompetenzzentrum „Infrastruktur“, Günzburg
PERI Niederlassung Frankfurt
PERI Kompetenzzentrum „Infrastruktur“, Günzburg
Projektrealisierung
Impressionen aus dem Projektablauf
Mithilfe zweier VARIOKIT Gesimskappenbahnen werden Außen- und Mittelkappe der Immensitzbrücke hergestellt.
Während der Brückenbauarbeiten wird der Verkehr auf der Autobahn A81 im Baustellenbereich zwischen den Anschlussstellen Geisingen und Engen auf dem bereits fertiggestellten Überbau geführt.
Die VARIOKIT Gesimskappenbahn ist über Fahrschienen und Rolleneinheiten an der Unterseite des Brückenkragarms angehängt – bei identischer Position zum Verfahren und Betonieren.
Durch geringen Bedienungsaufwand können die Einheiten schnell mittels integrierter Seilwinde umgesetzt werden.
Die VARIOKIT Lösung ist flexibel an die unterschiedlichsten Kappengeometrien anpassbar. Mit nur zwei Arbeitsschritten wird von der Bühne aus einfach ein- und ausgeschalt.
Mithilfe zweier VARIOKIT Gesimskappenbahnen werden Außen- und Mittelkappe der Immensitzbrücke hergestellt.
Während der Brückenbauarbeiten wird der Verkehr auf der Autobahn A81 im Baustellenbereich zwischen den Anschlussstellen Geisingen und Engen auf dem bereits fertiggestellten Überbau geführt.
Die VARIOKIT Gesimskappenbahn ist über Fahrschienen und Rolleneinheiten an der Unterseite des Brückenkragarms angehängt – bei identischer Position zum Verfahren und Betonieren.
Durch geringen Bedienungsaufwand können die Einheiten schnell mittels integrierter Seilwinde umgesetzt werden.
Die VARIOKIT Lösung ist flexibel an die unterschiedlichsten Kappengeometrien anpassbar. Mit nur zwei Arbeitsschritten wird von der Bühne aus einfach ein- und ausgeschalt.
Projektinformationen
Mike Schmiedel
Bauleiter
Die PERI Gesimskappenbahn haben wir aufgrund der einfachen Handhabung im Bauprozess und der hohen fachlichen und menschlichen Kompetenz der PERI Ingenieure auf unserer Baustelle eingesetzt. Deren Lösung war entsprechend der Vorplanung 1:1 umsetzbar – ohne jegliche Einschränkung für Nachfolgegewerke.
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