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MAC Museum Art & Cars, MAC 2, Singen

Projektdaten

Standort: Singen, Deutschland

  • Das MAC Museum Art & Cars in Singen vereint mit nun zwei markanten Museumsgebäuden automobile und architektonische Kunsterlebnisse.
  • Der Museumsneubau MAC 2 wurde im Juni 2019 nach knapp 3 Jahren Bauzeit feierlich eröffnet und weist auf 5 Stockwerken etwa 3.000 m² zusätzliche Ausstellungsfläche auf.
  • Beim MAC 2 dominieren in Anlehnung an die Form von Felsen scharfe Kanten und raue Texturen den imposanten, 26 m hohen Neubau.
     

Anforderungen

  • Das Museum weist eine besondere Architektur mit einer komplexen Geometrie auf.
  • Die Grundrisse in jedem der 5 Stockwerke sind äußerst verschachtelt und verwinkelt angeordnet.
  • Bis auf den rechteckigen Aufzugsschacht gibt es im Gebäudeinnern nahezu keine rechten Winkel.
  • Die bis zu 1,30 m starken Stahlbetonwände sind zwischen 2° und 5° zur Vertikalen geneigt ausgeführt, teils sind auch die Decken geneigt.

Kunde

Bauherr und Bauunternehmen
Südwestdeutsche Kunststiftung, Singen

Architekt 
Daniel Binder, Gottmadingen

Projektbetreuung
PERI Niederlassung Weißenhorn

Kundennutzen

  • Einfache und rasche Bauausführung durch gutes Zusammenspiel von Schalung, Gerüst und Planungsleistung.
  • Räumliche und zeitliche Flexibilität aufgrund der vielseitigen Anwendungsmöglichkeiten von PERI UP Flex sowie der Kompatibilität der PERI Systeme.
Klaus Czerwinski, Baumeister bei Südwestdeutsche Kunststiftung, Singen
Klaus Czerwinski
Baumeister

Schon das MAC 1 Museum, das wir 2012/13 gebaut haben, war komplex. Das neue MAC 2 Gebäude war zum Bauen noch komplizierter. Insbesondere das Zusammenspiel von Schalung, Gerüst und Planungsleistung spielte bei der Bauausführung eine entscheidende Rolle. Zudem bot uns das PERI UP Gerüst die notwendige Flexibilität, die wir räumlich und zeitlich benötigt haben.

PERI Lösung

  • PERI Ingenieure unterstützten die Realisierung mit einer Schalungs- und Gerüstlösung aus einer Hand: von der Fundamentschalung bis hin zur Gebäudeeinrüstung.
  • Bestandteil der umfassenden PERI Lösung war neben der Schalungs- und Gerüstplanung auch die Erstellung einer prüffähigen Statik für die Deutsche Bahn.
  • Eingesetzt wurden bewährte Schalungssysteme wie beispielsweise die TRIO Rahmenschalung und die MULTIFLEX Träger-Deckenschalung in Kombination mit modernen Baukastensystemen.
  • Mietbare Systembauteile des modularen VARIOKIT Ingenieurbaukastens dienten als Konsol- und Stützkonstruktionen.
  • Das Modulgerüst PERI UP Flex wurde äußerst vielseitig als Fassadengerüst, Traggerüst, Bewehrungsgerüst und Arbeitsplattform verwendet.