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Autobahnbrücke Trmice, Aussig, Tschechien
27 m hohe, Y-förmige Pfeiler mit Systemteilen geschalt
Die 1.083 m lange Autobahnbrücke für die E55 am Stadtrand von Aussig/Trmice schließt die Lücke im europäischen Fernstraßennetz zwischen Dresden und Prag. In Stahlverbundweise ausgeführt, verläuft diese S-förmig mit gegenläufigen und veränderlichen Radien.
Die beiden getrennten, 14,20 m bis 15,40 m breiten Überbauten werden bis zu 27 m hoch, von Y-förmigen Pfeilern getragen. Die Pfeilerschäfte schalte die Baustelle mit der VARIO GT 24 Träger-Wandschalung auf CB 240 Kletterkonsolen in Betoniertakthöhen von 5,70 m. Schalung und Gerüst ließen sich Zeit sparend als komplette Einheit umsetzen. Für die Pfeilerköpfe, die sich in Querrichtung über 7,25 m Höhe auf 9,75 m Breite V-förmig aufweiten, boten hängend eingesetzte SB Stützbocksysteme eine optimale Aufstands- und Lastaufnahmefläche für die Schalung. Aufdoppelungen an den VARIO Elementen stellten sicher, dass die 1,00 m starke Wandscheibe gemeinsam mit den 2,35 m starken Haupttraggliedern (Y-Form) geschalt und in einem Guss betoniert werden konnten. So ließ sich der Materialeinsatz und der Arbeitsaufwand für das Umsetzen deutlich minimieren.
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| PERI Systeme im Einsatz |
CB Klettersystem
SB Stützbock
VARIO GT 24 Träger-Wandschalung
MULTIPROP System
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Ing. Pavel Kouba
Projektleiter
„PERI lieferte zur Herstellung der Pfeiler und des Überbaus die wirtschaftlichste Schalungslösung. Der Einsatz der PERI Verbundschalwagen bedeutete für uns eine enorme Kostenersparnis. Außerdem konnte damit während der gesamten Baumaßnahme der Eisenbahnverkehr aufrecht erhalten werden.“
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Anforderung an den Sichtbeton
- Glatter, heller Sichtbeton.
- Geordnetes Schalhautfugenbild und Ankerraster.
Lösung
- Objektbezogen geplante und vorgefertigte VARIO GT 24 Elemente.
- Klettergerüste aus Standardelementen, deren Verankerungspunkte auf die Vorgaben abgestimmt wurden.
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PERI Pressemitteilung Februar 2006
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