Im Zuge des Ausbaus der Route Nationale 88 wird auf einem Teilstück eine 80 m lange Wildunterführung realisiert. Zur Herstellung des Gewölbes dient ein PERI Tunnelschalwagen auf Basis des VARIOKIT Ingenieurbaukastens.
Im Rahmen der Umgestaltung und Modernisierung des St. Pöltener Bahnhofs sind umfangreiche Lärmschutzmaßnahmen durchzuführen. So errichtete die ARGE Beton Bahnhof St. Pölten im Bereich der Westeinfahrt, dem so genannten Eisbergbogen, eine Grünbrücke.
Als Zubringer zur Waldschlößchenbrücke werden ein zweizelliger Haupt- sowie ein einzelliger Nebentunnel mit gevoutetem Rechteckquerschnitt hergestellt.
Derzeit verlegt Bern einen Kreisverkehr knapp 10 m in die Tiefe und macht aus einer tristen Straßenkreuzung ein attraktives Eingangstor zur Landeshauptstadt. PERI lieferte zur Herstellung der massiven Unterzüge, der Stahlbetondecke und der ...
Ein befahrbarer Querschlag zwischen bestehender und neuer Pfändertunnelröhre wird mit einem Tunnelschalwagen auf Basis des VARIOKIT Ingenieurbaukastens hergestellt. Der hohe Anteil an Serienbauteilen bietet eine kostengünstige Lösung für das ...
