Verkehrsprojekt deutsche Einheit Nr. 17, Wasserstraßenkreuz Magdeburg - Sparschleuse Rothensee
Massenbeton für mächtige Schleusenwände sicher in Form gebracht
Sparschleuse Rothensee
Das Bauwerk dient der künftigen Anbindung des Mittellandkanals an die Magdeburger Häfen und die Elbe.
Die Dimensionen sind für den Verkehr von Großmotorgüterschiffen und Schubverbänden ausgelegt.
Den gestellten Anforderungen an der Schleuse Rothensee wurden TRIO Rahmenschalung und VARIO Elemente gerecht. Zur Bewältigung der Schalarbeiten mussten 6.800 m² TRIO und über 6.600 m² VARIO Schalung bereit gestellt werden.
Durch Hinterspannungen an den Schalelementen ließ sich die Anzahl der lohnintensiven Spannstellen deutlich reduzieren, und beim Umsetzen konnten große Einheiten verbunden bleiben. Ferner blieb die maximale Durchbiegung der Schalung bei 4,60 m Takthöhe kleiner als 4 mm.
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