Effiziente und wirtschaftliche Lösung zum Schalen von Gesimskappen
Die Autobahn A14 verbindet die beiden Autobahnen A24 (Hamburg-Berlin) und A20 (Lübeck-Rostock). Die beiden 340 m und 501 m langen Brückenbauwerke bei Ventschow sind Teil des 14 km langen Lückenschlusses zwischen Schwerin und Wismar. Die jeweils parallel geführten Überbauten verlaufen als Wendeklothoiden mit veränderlichen Radien und sind als zweistegiger Plattenbalken in Spannbetonbauweise ausgeführt. Zum Schalen der Gesimskappen verwendet das Hentschke Baustellenteam insgesamt sieben Gesimskappenbahnen auf der Basis des VARIOKIT Ingenieurbaukastens. Mithilfe von jeweils 30 m langen Einheiten lassen sich die Außen- und Mittelkappen effizient herstellen.
Das Umsetzen ist denkbar einfach: Mit wenigen Handgriffen wird ausgeschalt, anschließend mittels Hydraulikaggregat und Seilwinde verfahren. Nur etwa 1 Stunde benötigt die Baustellenmannschaft für einen kompletten Umsetzvorgang.
„Das PERI VARIOKIT Baukastensystem bietet uns Vorteile hinsichtlich Flexibilität und Variabilität. Durch die ausschließliche Verwendung von Systembauteilen erhalten wir wirtschaftliche Lösungen und können eigenes mit projektbezogen hinzu gemietetem Material jederzeit kombinieren.“
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