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U-Bahn-Station Móricz Zsigmond Platz, Budapest, Ungarn
Tragfähig und flexibel bis in 18 m Höhe
7,3 km lang ist der erste Abschnitt der M4, die neue, vierte Linie der Budapester Metro. Sie führt unter der Donau hindurch und ist für einen voll automatischen, fahrerlosen Betrieb aus gerüstet – im 90-Sekunden-Takt, bis zu 80 km/h schnell. Die Metrostation unterhalb des Móricz Zsigmond Platzes mit vielen Straßenbahn- und Busanbindungen gilt dabei als wichtiger Verkehrsknotenpunkt. Die Schalungs- und Gerüstlösung der ungarischen PERI Ingenieure berücksichtigte die statischen und architektonischen Anforderungen. Denn es mussten sowohl hohe Lasten in großer Höhe abgeleitet als auch Betonbauteile in Sichtbetonqualität mit einem festgelegten Fugen- und Ankerraster betoniert werden.
Den nördlichen und südlichen Abschluss der Metro-Station bilden im 48- und 59-Grad-Winkel geneigte Stahlbetondecken, die in 3 Takten bis in 18,70 m Höhe hergestellt wurden. Die sichere Lastverteilung erfolgte über GT 24 Schalungsträger und SRU Stahlriegel, eine Gespärrekonstruktion aus SRU Stahlriegeln und SLS Schwerlastspindeln sorgte für die räumliche Anpassung. Die darunter montierte Traggerüstlösung basierte auf dem MULTIPROP System, mit MRK Rahmen verbundenen MULTIPROP Alu-Decken stützen.
Mithilfe der mietbaren, modular aufgebauten PERI Baukastensysteme konnte ein vorab betonierter Querbalken nicht nur umbaut, sondern als aussteifendes Element in das Tragsystem integriert werden.
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| PERI Systeme im Einsatz |
VARIO GT 24 Träger-Wandschalung
MULTIFLEX Träger-Deckenschalung
GT 24
TRIO
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András Illinger
Bauleiter
„Sowohl in der Planungs- als auch in der Ausführungsphase verlief die Zusammenarbeit mit PERI reibungslos. Die Flexibilität und Tragfähigkeit des zur Unterstützung der schräg verlaufenden Bauteile eingesetzten MULTIPROP Systems war von großem Vorteil.“
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| Bauunternehmen: |
STRABAG-MML Kft. HP Dir., Budapest |
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Projektbetreuung:
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PERI Kft., Ungarn
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Handbuch 2011
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