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Der Baukasten für den Brücken-, Tunnel- und Ingenieurbau
PERI Ingenieure haben aus den bekannten Lastkombinationen des Tunnel-, Brücken- und Hochbaus ideale Projekt- und Verbindungsmittelkombinationen
generiert und das ganze zu einem Baukasten entwickelt. Damit können aus
einer großen Auswahl an Systembauteilen lastoptimierte und geometrisch angepasste Tragwerke gebaut werden.
VARIOKIT, der Ingenieurbaukasten mit mietbaren, standardisierten Bauteilen ist die Lösung für viele Anforderungen im Ingenieurbau:
– Schnell
– Sicher
– Wirtschaftlich
Dabei liefert PERI zu jedem Projekt technische Unterlagen wie Bedienungsanleitungen, Montagezeichnungen usw. Statische Berechnungen und Montagesupport sind ebenso Bestandteil wie die ständige Betreuung der Baustelle und die Unterstützung bei neuen Aufgaben an laufenden Projekten. Für jede Baustelle bietet PERI alles aus einer Hand.
Hier können Sie den aktuellen Prospekt bestellen.
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Vorteile
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Maximale Reduzierung von Sonderteilen
Für den gesamten Baukasten gibt es nur wenige verschiedenartige Teile:
- 3 Kernbauteile (Kletterschiene RCS, Stahlriegel Universal SRU, Schwerlastspindel SLS)
- Zubehör wie Gerüstrohre und Kupplungen
Es gibt nur wenige typisierte Verbindungen mit den besonderen Vorteilen:
- Wenig verschiedene Verbindungsteile wie z.B. Bolzen und Federstecker
- Standardisierte Lasten je Verbindungsart
- Einfache, baustellengerechte Montage
Perfekte Anpassung an die Anforderungen der Baustelle
in feinen Längsabstufungen für optimale Anwendungen:
- Stahlriegel SRU (in 16 Längen von 72 cm bis 6 m)
- Kletterschienen RCS (in 5 Längen von 2,5 m bis 10 m)
- Schwerlastspindeln SLS (in 8 Längen stufenlos verstellbar von 40 cm bis 4,80 m)
Große Auswahl an Systemteilen
Bauteile, die eine gemeinsame Funktion haben, sind in Gruppen zusammengefasst. Beispielsweise die Gruppe der Wälzwagen oder Bauelemente zum Heben, Senken oder Verfahren.
Grundlegende Details, wie der Gerüstrohranschluß als Seitenschutz sind ebenso berücksichtigt wie arbeitsablauftechnische Notwendigkeiten (z.B. Betonpumpenanschluß).
Auch optimale Zusatzkomponenten wie der Verfahrantrieb, elektrische oder hydraulische Komponenten gehören zum Leistungsumfang des VARIOKIT.
Offenes System für viele weitere Anwendungen
Systemschalwagen für
- die offene Bauweise im Tunnelbau
- aufgelöste bergmännische Tunnel
- Stahlverbundbrücken
- Gesimskappen
Systemkonsolen für Stahlverbundbrücken
Fachwerkanwendungen mit Systemteilen (z.B. Fachwerkbinder, Steg-Kragarm Schalung)
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Projekte
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Autobahnhochbrücke D1, Sverepec-Vrtižer, Slowakei
Tunnel Donzdorf
Losenbergtunnel, Bigge-Olsberg
Autobahnbrücken Mühlenbach und Liessow, Ventschow
Centre Pompidou, Metz, Frankreich
... weitere Projekte
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